デイリーブリーフィング、2026年7月22日：IAGのガイェゴ氏がワンワールド会長に就任、ロイヤルエアモロッコがLAX就航、テネリフェAviosの窓口が閉まる
· 2026-07-22
IAGのルイス・ガイェゴ氏が9月1日よりワンワールド会長に就任、ロイヤルエアモロッコが11番目の加盟社としてLAXに就航、フィリピン航空はファーンボローで新たなロールス・ロイスA350エンジン契約を締結、そしてテネリフェ・レイキャビク行きAvios限定運賃がまもなく終了します。本日の完全なAviosまとめです。
ワンワールド新会長就任、LAXにドリームライナー就航、そしてAviosの窓口がまさに閉まろうとしている。
IAGのルイス・ガイェゴ氏が9月1日よりアメリカン航空のロバート・アイソム氏からワンワールド会長職を引き継ぎ、ロイヤルエアモロッコが11番目の加盟社としてLAXに就航、フィリピン航空はファーンボロー航空ショーでドリームライナー発注に続きロールス・ロイスとの新たなエンジン契約を発表、そしてテネリフェ・レイキャビク行きの満席予約可能なAvios限定運賃がまもなく終了します。本日動いた内容をすべてお届けします。
火曜日のアライアンスニュースは、ワンワールドが実際にどう動いていくかを本当に物語る種類のものであり、単なる見出し狙いではありません。IAGのルイス・ガイェゴ氏がブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空自身の親会社から会長職に就き、ロイヤルエアモロッコのカサブランカ〜LAX路線は静かにLAXを北米で最もワンワールド色の濃い空港のひとつにし、フィリピン航空は正式統合の数ヶ月前から実際のエンジン契約を結び続けています。Aviosの面では、本日は発見というより締め切りの日です：今週初めにお伝えしたテネリフェ・レイキャビク行きの満席予約可能な運賃は目に見えて減っており、一方で本当に良好なLHR〜LAXの狙い目と、カンタス航空の遅め放出の習性についてのリマインドが、特典航空券の全体像を締めくくります。
IAGのルイス・ガイェゴ氏がワンワールド会長に就任
昨日、ワンワールド理事会は、ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空の親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）のCEO、ルイス・ガイェゴ氏を新会長に選出しました。9月1日より、アメリカン航空CEOのロバート・アイソム氏から引き継ぎます。ワンワールド会長職は加盟航空会社のCEOの間で持ち回りとなっているため、これは戦略の転換というより、票が割れた際にどの会社の意見が優先されるかが変わるということに近いものです — とはいえ、過去18ヶ月でロイヤルエアモロッコ、ハワイアン航空、フィリピン航空とアライアンス外からの成長が続いていた中、指導部が再びヨーロッパへ戻るのは注目すべき動きです。
持ち回りの会長職が単独で戦略を変えることはめったにありません。変わるのは、票が割れたときにどの航空会社の優先事項が有利になるか、それだけです。
ロイヤルエアモロッコがLAXで11番目のワンワールド航空会社に
ロイヤルエアモロッコが、カサブランカ〜ロサンゼルス間の夏季路線を正式に就航させ、ボーイング787ドリームライナーで週3便運航します。これにより、同社は11番目のワンワールド加盟社としてLAXに乗り入れることになりました — 単一の米国ゲートウェイにこれほどアライアンスの機材が集中するのは注目に値し、ロンドンやドーハ経由に戻ることなく、西海岸から北アフリカや中東への創造的な乗り継ぎルートを組みたい方には、本当に実用的な新しい選択肢です。
フィリピン航空、ファーンボローで続報
昨日報じられたPALの大規模なボーイング787ドリームライナー発注に続き、同社はファーンボロー航空ショーを利用して、追加のエアバスA350-1000型機9機分のエンジンについてロールス・ロイスとの新たな契約を発表しました。ドリームライナーの発注と合わせると、これは正式統合後 — 現実的には2027年の出来事です — にワンワールド内で本格的な長距離運航能力を持つことを見据えた規模の機材強化であり、現時点でPALの機材に搭乗して得られるものが変わるわけではありません。
テネリフェ・レイキャビク行きAvios限定枠がまさに閉まりつつある
今晩、大きな新プロモーションや規約変更は特にありませんが、今週初めにお伝えしたロンドン〜テネリフェおよびロンドン〜レイキャビクのAvios限定便について改めてリマインドです：予想通り空席が減り始めており、特に10月のハーフターム休暇期間のテネリフェ路線は厳しくなっています。満席予約可能なキャビンを検討されていた方は、人気日程が完全に消える前に、本日が実質最後のチャンスとなりそうです。
LAX行きAviosの狙い目、そして覚えておきたいカンタス航空のパターン
ロサンゼルスといえば — 現在、ロンドン（LHR）発LAX行きのエコノミークラス（ワールド・トラベラー）で、今年冬の日程を対象に、33,000 Avios＋諸税から良好な空席状況が見られます。ビジネスクラスの珍しい放出を待たずに、西海岸の太陽を確保したい方には良いベースラインの特典航空券です。
また、今週初めにお伝えした香港行きカンタス航空の直前空席は、その後ほぼ埋まってしまいました — ですが、これは背景にあるパターンを思い出させてくれる良い機会です：カンタス航空は、出発の2〜3日前のタイミングで未販売のプレミアムキャビンを一貫して放出する傾向があります。日程に本当に融通が利く方は、今後のアジアや太平洋横断の旅行のために、この習性を覚えておく価値があります。
アライアンスニュースは今後2年を築くもの。Aviosニュースは「今しかない」問題です。
ガイェゴ氏の会長就任もPALのエンジン発注も、今週よりも2027年に意味を持つゆっくりとした話です。今すぐ行動できるのは：迷っていたならテネリフェかレイキャビクを今日中に予約すること、LHR–LAXエコノミーの33,000 Avios狙い目が残っているうちに確保すること、そしてカンタス航空の出発2〜3日前放出パターンを、次回アジア行きの柔軟なプレミアム座席を探すときのために覚えておくことです。