ロンドン〜ソフィアをBAビジネスで€387：定番のティアポイント修行は終わった

ロンドン〜ソフィアは長年、ティアポイント修行を知った人が最初に覚える路線でした。安いClub Europe、区間ごとに決まったポイント、週末の往復を積み重ねて手に入れるSilver。その世界は2025年4月に終わりました。何がそれに取って代わったのかを示すのに、この運賃ほどわかりやすい例はありません。

€387でいま貯まるポイント

ブリティッシュ・エアウェイズは、自社便のティアポイントを支払額に応じて付与します。運賃と航空会社が課す料金1ポンドにつき1ポイントで、税金は対象外です。€387の往復は総額でおよそ£330。税金を除くと約250〜300ティアポイントになり、これにBAが2026年のボーナス表で導入したClub Europeのキャビンボーナスが加わります。必要ポイントはBronzeが3,500、Silverが7,500ですから、この旅行はBronzeの7〜8パーセントにすぎません。2025年以前のこの記事は、600ポイントのSilverに対して280ポイントが貯まると書いていました。崩れたのは数字だけでなく、比率そのものです。

それでも予約する理由はあるのか

ステータス修行としては、ありません。ポイントのためにソフィアへ飛ぶのは、いまや紙幣をコピー機にかけるようなものです。運賃としては、いまでも「あり」です。€387でラウンジが使え、隣の中央席は空席になり、ヨーロッパで最も過小評価されている首都のひとつで気持ちのよい週末を過ごせます。ついてくるポイントは支払った金額に比例するだけで、それ以上でも以下でもありません。目的がステータスなら、計算の舞台は、飛行マイル数に対する一定割合でポイントが付く、長距離の提携航空会社運賃に移りました。ソフィアはよい街ですが、戦略ではありません。

「過小評価」とは具体的にどういうことか

先ほどの一文では「過小評価」という言葉にずいぶん頼ってしまったので、具体的に書きます。ソフィアは、地下鉄を改修するたびにローマ時代の遺跡が出てきた街です。そこで遺跡を舗装の下に埋めてしまう代わりに、地下鉄セルディカ駅は古代都市セルディカの野外博物館の中をそのまま通り抜ける造りになりました。モザイクの床や建物の基礎の壁が照明と案内板つきで残り、通勤客は電車へ向かう途中にその横を歩いていきます。幾重にも重なった歴史が気負いなくそこにある。もっと写真映えのする首都なら入場料を取るような光景です。