英航俱樂部 2027 年改動：銀卡 8,000、金卡 21,000，11 月 24 日係關鍵期限
Markus Neubauer · 2026-11-04
英航由 2027 年 4 月 1 日起將銀卡提高到 8,000、金卡提高到 21,000 等級積分，並削減長途高級客艙嘅額外等級積分。喺 2026 年 11 月 25 日之前預訂就可以保留現行標準。
一句講晒：由 2027 年 4 月 1 日起，英國航空將銀卡由 7,500 提高到 8,000 等級積分，金卡由 20,000 提高到 21,000。銅卡維持 3,500。影響更大嘅係長途高級客艙嘅額外等級積分：Club World 標準票價每段由 500 跌到 200。喺 2026 年 11 月 25 日之前預訂嘅航班，無論幾時搭都保留現行額外等級積分，所以 11 月 24 日係最後安全嘅一日。
英航喺 10 月將呢啲數字放上官網。只有 BA Holidays 嘅改動有新聞稿（10 月 21 日），等級門檻就直接出現喺俱樂部頁面。之後網上流傳唔少總結，當中有幾份細節有錯，所以下面每個數字我哋都對照過英航官網。
新門檻
| 等級或獎賞 | 2027 年 4 月 1 日起 | 現時 | 變化 |
|---|---|---|---|
| 銅卡（寰宇一家紅寶石） | 3,500 | 3,500 | 冇 |
| 銀卡（寰宇一家藍寶石） | 8,000 | 7,500 | +500 (+6.7%) |
| 金卡（寰宇一家綠寶石） | 21,000 | 20,000 | +1,000 (+5.0%) |
| Gold Guest List（首年） | 70,000 | 65,000 | +5,000 (+7.7%) |
| Gold Guest List（續級） | 45,000 | 40,000 | +5,000 (+12.5%) |
| 金卡雙人升級券 | 37,000 | 35,000 | +2,000 (+5.7%) |
| 兩張金卡單人升級券 | 53,000 | 50,000 | +3,000 (+6.0%) |
現時嘅數字適用於今個累積年度，即係去到 2027 年 3 月 31 日。用航段數達標嘅方法不變：25 個英航編號航段有銅卡，50 個有銀卡。Gold Guest List 首年最少 56,000、續級最少 36,000 等級積分要來自英航銷售嘅航班、合資格附加服務或者 BA Holidays 套票。英航嘅等級比較頁面而家只顯示 Guest List 同升級券嘅新數字，冇另外註明日期；我哋當佢係 2027 年 4 月改動嘅一部分。
2027 年 4 月 1 日起嘅里程碑獎賞
| 等級積分 | 獎賞 Avios |
|---|---|
| 5,750 | 2,500 |
| 12,000 | 4,000 |
| 17,000 | 5,000 |
更大嘅削減：額外等級積分
除咗每 1 英鎊合資格消費有 1 等級積分，英航仲會按航段俾固定嘅額外等級積分。喺英航銷售嘅航班上，以下標準會變：
| 客艙同票價 | 新標準 | 現時 | 變化 |
|---|---|---|---|
| World Traveller Plus（特選經濟艙） | 175 | 275 | -36.4% |
| Club World（商務艙） | 200 | 500 | -60.0% |
| Club World（Semi-Flex） | 400 | 700 | -42.9% |
| Club World（Flex） | 600 | 900 | -33.3% |
| Club World（Fully-Flex） | 800 | 1,100 | -27.3% |
| 頭等艙 | 300 | 650 | -53.8% |
| 頭等艙（Semi-Flex） | 500 | 850 | -41.2% |
| 頭等艙（Flex） | 700 | 1,050 | -33.3% |
| 頭等艙（Fully-Flex） | 900 | 1,250 | -28.0% |
短途、長途經濟艙（World Traveller）同 World Traveller Plus 嘅彈性票價（375、475、575）都冇變。Club World 標準票價來回少 600 等級積分，頭等艙來回少 700。
美國航空同伊比利亞航空嘅航班
| 長途客艙 | 新標準 | 現時 | 變化 |
|---|---|---|---|
| 特選經濟艙 | 175 | 275 | -36.4% |
| 商務艙 | 200 | 500 | -60.0% |
| 頭等艙 | 300 | 650 | -53.8% |
你嘅航班用邊個標準？
| 搭乘日期 | 預訂日期 | 額外等級積分 |
|---|---|---|
| 2027 年 3 月 31 日或之前 | 任何時間 | 現行標準 |
| 2027 年 4 月 1 日起 | 2026 年 11 月 25 日之前 | 現行標準 |
| 2027 年 4 月 1 日起 | 2026 年 11 月 25 日當日或之後 | 新嘅較低標準 |
所以如果你已經知道 2027 年 4 月之後會飛長途高級客艙，喺 2026 年 11 月 24 日或之前預訂就保得住實實在在嘅等級積分。呢啲頁面冇講之後改票會點影響標準，改票前記得查清楚。
BA Holidays：11 月 24 日起每 1 英鎊 6 Avios
由 2026 年 11 月 24 日起，俱樂部會員按套票總價賺取每 1 英鎊 6 Avios，由預訂上所有旅客平分。你可以保留自己嗰份，或者經 Household Account 合併。呢個安排取代按航班計嘅 Avios，加上主要旅客每 1 英鎊 1 獎賞 Avios。英航嘅例子：兩人同行、每人 1,886 英鎊嘅套票，每位旅客有 11,316 Avios；以前預訂人有 5,462，第二位旅客有 1,690。你嘅行程可以咁計：6 × 套票價 ÷ 人數。等級積分仍然係每 1 英鎊 1 分並平分，但度假套票嘅額外等級積分都會由 2027 年 4 月 1 日起下調：World Traveller Plus 175、Club World 200、頭等艙 300。
美國運通 Premium Plus 卡
由 2027 年 4 月 1 日起，BA Premium Plus 卡每 10 英鎊合資格消費有 1 等級積分，每個累積年度最多 3,000 等級積分，唔使登記。
按里程計算嘅夥伴航班
喺好多寰宇一家夥伴航班上，英航仍然按飛行里程嘅某個百分比計算，而呢個百分比決定新門檻嘅影響。彈性商務艙（J、C、D）喺卡塔爾航空、芬蘭航空同愛爾蘭航空係 50%，但喺國泰航空、澳洲航空、阿拉斯加航空同約旦皇家航空係 25%。
| 等級 | 按 50% 所需里程 | 按 25% 所需里程 |
|---|---|---|
| 銀卡 | 15,000 → 16,000 | 30,000 → 32,000 |
| 金卡 | 40,000 → 42,000 | 80,000 → 84,000 |
網上嘅講法，對照英航核實
| 網上嘅講法 | 英航頁面寫嘅內容 |
|---|---|
| 11 月 25 日（包括當日）前預訂可以保留舊獎賞 | 差咗一日。英航寫嘅係 11 月 25 日之前預訂。25 日預訂就用新標準。 |
| Gold Guest List 積分嘅 80% 一定要來自英航航班 | 講得太窄。最低要求都可以來自合資格附加服務同 BA Holidays 套票。 |
| 商務艙 F、J、C、D、R、I 全部按里程 50% 計 | 錯。喺卡塔爾航空，J、C、D 係 50%，R、I 係 25%，F 係 60%。好多夥伴只有一半。 |
| BA Holidays 嘅等級積分唔受影響 | 只啱一半。每 1 英鎊 1 分不變，但度假套票嘅額外等級積分由 2027 年 4 月 1 日起下調。 |
| 英航話因為貴賓室容量先提高門檻 | 我哋睇過嘅頁面冇咁講。頁面只有新數字，冇解釋原因。 |
一樣有變：卡塔爾航空嘅日期
卡塔爾航空調低咗嘅 Qpoints 門檻而家延續到 2026 年 12 月 18 日，唔係最初公布嘅 11 月 30 日；部分地區頁面仲顯示舊日期。12 月 19 日回復標準數字：
| Privilege Club | 升級（至 12/18） | 升級（12/19 起） | 保級（至 12/18） | 保級（12/19 起） |
|---|---|---|---|---|
| 銀卡 | 135 | 150 | 110 | 135 |
| 金卡 | 270 | 300 | 225 | 270 |
| 白金卡 | 540 | 600 | 450 | 540 |
我哋嘅等級衝刺行程規劃器用現時門檻計算，並喺旁邊顯示 2027 年 4 月嘅數字。2027 年 4 月 1 日會自動轉換。
如果 2027 年 4 月之後嘅長途高級客艙行程已經喺計劃入面，就喺 11 月 24 日或之前預訂。
Club World 標準票價來回單係呢樣已經差 600 等級積分。但唔使為咗趕期限而買機票：門檻點都會升，而你今個會籍年度仍然用現時嘅數字。
核實於 2026 年 11 月 4 日。相片：British Airways
文中提到的計算機均可免費使用，位於 Sixth Freedom 背後的項目 Avios Intelligence。