Was dieser Rechner leistet

Japan Airlines führt zwei getrennte Währungen, und fast jeder Fehler bei JMB entsteht aus ihrer Verwechslung. JMB-Meilen geben Sie für Prämientickets und Upgrades aus. FLY ON Points — durchgängig FOP abgekürzt — bestimmen Ihre Statusstufe. Beide werden auf demselben Flug gutgeschrieben, aber unterschiedlich berechnet, und sie lassen sich nicht ineinander umwandeln.

Der JAL-Tab berechnet beides für jede Strecke: die JMB-Meilen, die Sie sammeln, die FOP in Richtung Crystal, Sapphire oder Diamond, und was bis zur angestrebten Stufe noch fehlt. Wer einen Status Run plant, sollte auf die FOP schauen — die Meilen sind das Nebenprodukt.

JMB-Meilen sammeln — international

Die internationale Anrechnung ist geflogene Distanz × eine Rate nach Buchungsklasse. Nicht nach Kabine, sondern nach dem tatsächlich gekauften Tarif — weshalb zwei Passagiere im selben Business-Sitz sehr unterschiedlich viel sammeln können.

Je tiefer der Rabatt, desto niedriger die Rate. Die exakten Prozentsätze gelten je Buchungsklassen-Buchstabe — prüfen Sie die Tarifbedingungen auf jal.co.jp.

JMB-Meilen sammeln — Inland und Class J

Die Inlandsanrechnung ist feiner gestaffelt als international — hier findet die japanische Shugyō-Planung (Status Run) statt.

Class J ist der stille Preis-Leistungs-Sieger. Für etwa 1.000–3.000 Yen Aufpreis bekommen Sie einen breiteren Sitz, bevorzugte Abfertigung und 110% Anrechnung statt 50–100%. Auf einem 55-Minuten-Flug ist das oft die beste Entscheidung pro Yen.

FLY ON Points — was jede Stufe wirklich verlangt

FOP werden im Kalenderjahr gesammelt, Januar bis Dezember, und danach zurückgesetzt. Jede Stufe hat eine Gesamtanforderung und eine Teilanforderung, die auf JAL-Group-Flügen erbracht werden muss — rein über Partner ist kein Status erreichbar.

Bei der Oneworld-Zuordnung liegen viele Quellen falsch. JMB Crystal ist eine JAL-eigene Stufe — bevorzugte Abfertigung und JAL-Lounge-Zugang — und entspricht laut JALs eigener Statusseite oneworld Ruby. Entscheidend ist JMB Sapphire: Diese Stufe verleiht automatisch Oneworld Sapphire, womit sich die Business-Lounges der Allianz öffnen. JMB Diamond verleiht Oneworld Emerald, die höchste Stufe der Allianz.

JGC — warum japanische Vielflieger überhaupt Status Runs fliegen

Der JAL Global Club (JGC) steht außerhalb des jährlichen FLY-ON-Zyklus und ist das Wichtigste, was man über JMB verstehen muss. Einmal qualifizieren, eintreten — und Sie halten dauerhaft Sapphire-äquivalenten Oneworld-Status, ohne jedes Jahr neu zu qualifizieren.

Genau das meint JGC 修行 (JGC-Pilgerfahrt): ein bewusst geplantes Flugjahr, oft auf günstigen Class-J-Inlandsstrecken, mit lebenslangem Status als Ziel. Für die meisten japanischen Punktesammler ist das der Endpunkt — im The British Airways Club gibt es dazu keine echte Entsprechung.

Was sich 2025 und 2026 geändert hat

Finnair zählt ab 1. Mai 2026 für FLY ON. Von Finnair durchgeführte Flüge werden FOP-berechtigt — damit wird eine Routung über Helsinki erstmals zum statuswirksamen Weg nach Europa.

Inlandsprämien wurden am 10. Juni 2025 neu bepreist. Inlandsprämientickets beginnen bei 4.500 Meilen einfach, die Tabelle wurde jedoch in sieben Distanzzonen (A–G) neu geschnitten und die Grundanforderungen für Standard und Class J um je 500 Meilen angehoben. Ist kein Platz zum Grundpreis verfügbar, ermöglicht Tokuten Kōkūken PLUS die Buchung gegen einen variablen Meilenaufschlag.

Alternativ: BA Avios auf JAL einlösen

Für einen JAL-Flug brauchen Sie keine JMB-Meilen. Mitglieder des British Airways Club können von JAL durchgeführte Flüge als Partnerprämie mit Avios über ba.com buchen. London–Tokio (Haneda oder Narita) bleibt eine der wertvollsten Einlösungen im Oneworld-Netz, besonders außerhalb der Hauptsaison.

Das Fluggerät zählt dabei ebenso wie der Preis. Die JAL Sky Suite der 787-9 ist eine versetzte 2-2-2-Anordnung, bei der echte Fensterplätze einen eigenen Gang erhalten; die A350-1000 trägt JALs neueste Kabine. Beide gehören zum Besten, was in der Business Class fliegt — und beide sind mit Avios buchbar.