Finnair Plus 与 Avios:完整的收益与转账指南(2026)
· 2026-04-04
Finnair Plus 现已是一个共享 Avios 项目——在芬兰航空航班上赚取的积分就是 Avios,可与 BA 和 Iberia 按 1:1 比例转账。本指南说明了如何通过赫尔辛基 HEL 枢纽赚取最多 Avios、哪些航线收益最高,以及如何在各项目之间有效转账。
Avios 项目
Finnair Plus 与 Avios:完整的 2026 指南
Finnair Plus 已加入共享 Avios 平台,使芬兰的赫尔辛基枢纽成为亚洲航线、北欧中转航班以及跨大西洋航班积累 Avios 的真正门户——收益比率往往还优于规模更大的其他项目。
AY
IATA 代码
HEL
枢纽
(赫尔辛基)
1:1
与 BA 之间
转账比率
150%
商务舱收益
(自营航班)
Finnair Plus 在共享 Avios 平台上的位置
Finnair Plus 加入共享 Avios 生态系统之后,从根本上改变了北欧旅客的计算方式。如今在 Finnair Plus 中赚取的积分就是 Avios——与英国航空、西班牙国家航空及卡塔尔航空使用的是同一种货币——可以按 1:1 比例在各项目之间转账。
这带来了两个重大机会。首先,芬兰航空航班如今可以直接汇入一个可以跨四个项目兑换的共享 Avios 余额。其次,通过其他渠道(信用卡、酒店合作伙伴、来自 BA 的转账)积累 Avios 的常旅客,也可以把这些 Avios 用在芬兰航空航班上——包括从赫尔辛基 HEL 枢纽出发、价格往往极具竞争力的亚洲航线。
使用我们的 Avios 收益计算器,在预订前查看任意芬兰航空航线的确切 Avios 数额。
Finnair Plus Avios 收益比率(2026)
| 舱位 | 票价舱等 | Finnair Plus (自营航班) | BA 行政俱乐部 (合作伙伴) | 最佳选择 |
|---|---|---|---|---|
| 商务舱 | J, C, D | 150% | 125% | Finnair Plus |
| 商务舱(折扣) | I, Z | 75–100% | 50–75% | Finnair Plus |
| 经济舱(全价) | Y, B | 100% | 100% | 相同 |
| 经济舱(标准) | M, K, H, L | 50% | 50% | 相同 |
| 经济舱(特价) | V, S, T, Q | 25% | 25% | 相同 |
自营航班比率适用于将芬兰航空航班计入 Finnair Plus 的会员。合作伙伴比率适用于将芬兰航空航班计入 BA 行政俱乐部或其他项目的情况。
赫尔辛基枢纽的优势
赫尔辛基的地理位置,使其成为北欧/西欧与东亚之间最短的中转路线。芬兰航空的亚洲航线网络正是利用了这一优势,直飞东京成田(HEL–NRT:4,702 英里)、大阪(HEL–KIX)、大阪、曼谷、新加坡与北京——航线均经北极上空飞行。
赫尔辛基 – 东京成田(HEL–NRT)
4,702 英里 — 每日直飞
7,053 Avios
商务舱(150%)
芬兰航空网络中收益率最高的航线之一。HEL–NRT 航线在日本市场客源上直接与 BA 和卡塔尔航空竞争,商务舱票价常常更具竞争力。
赫尔辛基 – 新加坡(HEL–SIN)
5,541 英里 — 每周 5 班
8,312 Avios
商务舱(150%)
一条强力的亚太连接航线。芬兰航空 A350 上的商务舱口碑不错,而北极航线让飞行时间与中东枢纽中转相比也具有竞争力。
关键洞察在于:如果你要从欧洲某个城市飞往亚洲,并且可以经赫尔辛基中转,把行程计入 Finnair Plus,在每个航段上赚取的 Avios 会持续多于把同一趟行程作为合作伙伴计入 BA 行政俱乐部——因为你在芬兰航空航段上拿到的是 150%,而非 125%。
在 Finnair Plus 与其他项目之间转账 Avios
Finnair Plus、BA 行政俱乐部、Iberia Plus 与卡塔尔尊享俱乐部之间的 Avios 转账,可按 1:1 比例进行。这带来了真正的灵活性——你可以在收益最快的项目里积累,再把 Avios 转移到你想兑换的任何项目。
⚠️ 转账费用和处理时间因项目和方向而异。部分转账即时到账;另一些则需要 24–72 小时,并可能收取少量手续费。规划时效性强的兑换前,请务必核实当前条款。
在芬兰航空远程航班(HEL–亚洲)上通过 Finnair Plus 积累 Avios,然后转入 BA 行政俱乐部,兑换跨大西洋 Club World——BA 的淡季奖励座位供应在这里最为充足。
通过 BA 信用卡积累 Avios(英国的收益速度更快),然后转入 Finnair Plus,预订 HEL–亚洲商务舱——芬兰航空的兑换附加费通常低于 BA 的运营商附加费。
计算芬兰航空航班的 Avios
我们的计算器可显示任意航线在 Finnair Plus 下的确切收益——包括会籍等级加成。与所有其他 Avios 项目并排对比,为你下一趟航班找到最佳的积分计入策略。
打开收益计算器 → 在芬兰航空预订 →常见问题
Finnair Plus 积分和 Avios 是一回事吗?▾
是的。Finnair Plus 已加入共享 Avios 平台,这意味着在 Finnair Plus 中赚取的积分就是 Avios——与英国航空、西班牙国家航空和卡塔尔航空使用的是同一种货币。它们可以在各项目之间按 1:1 比例转账,并在整个 Avios 网络中兑换。
我能在非芬兰航空航班上赚取 Finnair Plus Avios 吗?▾
可以。Finnair Plus 会员可以将符合条件的寰宇一家合作伙伴航班(包括 BA、卡塔尔、Iberia、国泰、JAL 等)按合作伙伴收益比率计入 Finnair Plus。不过,对于合作伙伴航班,BA 行政俱乐部或卡塔尔尊享俱乐部通常提供相同或更高的比率——因此 Finnair Plus 的优势主要体现在芬兰航空自营航班上。
Finnair Plus 与 BA 行政俱乐部之间的转账有最低金额限制吗?▾
转账最低金额和手续费会有变动。历史上,共享 Avios 项目之间的转账最低金额为每次 1,000 Avios。发起转账前,请在 Finnair Plus 或 BA 行政俱乐部官网核实当前条款。
为什么赫尔辛基是赚取 Avios 的好枢纽?▾
赫尔辛基地处地球顶端的位置,造就了北欧与东亚之间最短的飞行路径。芬兰航空的远程亚洲航线(东京、大阪、曼谷、新加坡、北京)是该项目中里程最高的航段之一。在 150% 收益比率的商务舱下,一趟 HEL–NRT 往返即可产生超过 14,000 Avios——相当可观的收益,而在更短的欧洲航线上要花更长时间才能累积到同等数量。
文中提到的计算器均可免费使用，位于 Sixth Freedom 背后的项目 Avios Intelligence。